«Свои» и «чужие»

Дорога Стрельская – Шадрино не хуже и не лучше, чем многие другие в Опаринском районе.

Она находится в областной собственности и обслуживает ее Даровской ДЭП-14 – мастерский участок, который расположен на территории Опарино, но руководство находится в Даровском.

Состояние дороги нельзя назвать критическим, но имеются на ней несколько участков, которые требуют к себе повышенного внимания. К сожалению, за последнее время даровляне перестали за этим следить.

Сравнивать есть с чем. На этой дороге нормальная песчаная «подушка» под плитами и песчаный резерв, что для наших плит вещь, безусловно, очень полезная. Но плиты не меняются, хотя они широкие, не узкие. Чтобы их сменить, не надо перекладывать целые участки, как от Опарино до 20 км. Узкие плиты у нас идут по ширине 1 метр, по длине 2,5 метра, а новые – 3 метра на 1,5. Вот и приходится перекладывать целые участки, подгонять, просчитывать.

На дороге до Шадрино этого делать не надо. В этом принципиальная разница. Чтобы сделать дорогу нормальной, требуется максимум две недели. 15 – 20 плит между Сапоговской и Шадрино – это немного для дорожной организации при хороших погодных условиях. Еще – по нормальному отгрейдировать резерв. Все. Про дорогу эту на год можно будет забыть.

Вначале в администрацию района сигнал поступил от предпринимателя Малковой, обращалась и глава поселения – ей жаловались жители, которые ездят в сторону Даровского и обратно, предприниматели Ярополов и Котельников.

Глава района А. Д. Макаров по телефону связался с руководителем ДЭП-14 Котельниковой Е. В. Ей было предложено лично выехать на данный участок или направить мастера, чтобы оценить ситуацию. Этого не произошло.

На прошедшем заседании комиссии по безопасности дорожного движения с приглашением мастера А. С. Багина в протокол был включен пункт о ремонте данного участка. Это не потребует ни больших финансовых, ни временных затрат.

А люди в Шадрино, хотя это и дальний край, живут. Причем в летнее время количество жителей увеличивается в несколько раз. Красивая природа, пески и сосновые боры привлекают приезжих: дома покупают даже жители Ханты-Мансийска. Здесь прямой выезд на Даровской и Котельнич, минуя Киров.

Транспортный поток, конечно, не столько велик. Но предприниматели везут лес, везут пиломатериалы. Своими силами они уже предпринимали какие-то меры: меняли плиты за свой счет. Но это не дело при наличии специализированной дорожной организации.

Приходилось услышать такую фразу: «Кто плиты бьет, пусть тот их и делает». Но это не тот случай. Даровскому ДЭП-14 на содержание областных дорог выделяется финансирование гораздо больше, чем муниципальных – примерно в два с половиной раза.

Впечатления от данной дороги 20 км до Шадрино неплохие, но можно произвести ремонт и сделать трассу еще лучше. Может быть, все дело в том, что эта дорога «чужая» – так как находится в соседнем районе? Но в данном случае, думается, деление на «своих» и «чужих» как раз не очень уместно, если за ремонт и содержание отвечает одна организация – Даровской ДЭП-14…